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2026-04-13
Bevor Sie mit der Demontage beginnen, ist es hilfreich zu verstehen, wie ein Bürostuhl aufgebaut ist. Die meisten Büro- und Chefsessel haben die gleiche zugrunde liegende Architektur, unabhängig von der Marke oder dem Preis. Die wichtigsten Strukturkomponenten unterhalb des Sitzes sind:
Wenn Sie wissen, welches Teil wo verbunden ist, werden Schäden beim Entfernen verhindert. The gas cylinder sits in a tapered friction fit — Keine Schrauben oder Gewinde halten es an Ort und Stelle – Aus diesem Grund erfordert die Trennung von der Basis die richtige Technik und nicht nur rohe Gewalt.
Der Ausbau der Rollen ist die häufigste Reparaturaufgabe bei Bürostühlen – die Rollen verschleißen, reißen oder hinterlassen Spuren auf dem Boden, lange bevor es der Rest des Stuhls tut. Der Vorgang ist unkompliziert, sobald Sie wissen, welche Art von Vorbau Ihre Rollen verwenden.
Über 95 % der Bürostühle verwenden Griffrollen (Reibungssitz). Um sie zu entfernen:
Ein eindringendes Schmiermittel wie WD-40, das auf die Schaftverbindung gesprüht und fünf Minuten lang einwirken gelassen wird, erleichtert das Entfernen von Rollen, die seit mehreren Jahren angebracht sind, erheblich.
Weniger verbreitet, aber bei einigen europäischen und Schwerlaststühlen zu finden, werden Rollen mit Gewindeschaft entfernt, indem man sie gegen den Uhrzeigersinn abschraubt. Eine Zange, die die Radnabe umgreift (mit einem Tuch zum Schutz der Lackierung), sorgt für ausreichend Drehmoment. Wenn der Faden festsitzt, kann das Auftragen eines Kriechöls am Abend zuvor deutliche Besserung bringen.
Um den Sternfuß zu entfernen, muss er von der Gasflasche getrennt werden – eine konische Presspassung, die so konzipiert ist, dass sie unter Last hält, sich aber unter den richtigen Bedingungen löst. Dies ist der Schritt, mit dem die meisten Menschen Schwierigkeiten haben, da die Passform unter dem Gewicht des täglichen Gebrauchs mit der Zeit enger wird.
Bei Aluminium- oder Stahlbasen, die stark festgefressen sind, führt das kurze Erhitzen der Nabe mit einer Heißluftpistole (keine offene Flamme) dazu, dass sich das Metall leicht ausdehnt und der Halt bricht. Dies funktioniert besonders gut, nachdem Gleitgel aufgetragen wurde.
Der Austausch der Rollen eines Bürostuhls ist eine der kostengünstigsten Modernisierungen, die Sie durchführen können – neue Rollen sorgen für ein reibungsloses Rollen, schonen den Bodenbelag und verlängern die Nutzungsdauer des Stuhls um Jahre. Der Austauschvorgang dauert weniger als zehn Minuten, sobald Sie die richtigen Teile haben.
Bestätigen Sie vor dem Kauf den Typ und die Größe Ihres Vorbaus. Messen Sie den Schaftdurchmesser und die Länge Ihrer alten Lenkrolle – Der Standard für die meisten Bürostühle ist ein Griffringschaft mit einem Durchmesser von 7/16 Zoll (11 mm) und einer Länge von 7/8 Zoll (22 mm). . Berücksichtigen Sie über die Größenbestimmung hinaus Folgendes:
| Rollentyp | Am besten für | Tragfähigkeit (typisch) |
|---|---|---|
| Standard-Nylon-Doppelrad | Teppichböden | Bis zu 250 Pfund pro Satz |
| Weiche Rolle aus Polyurethan (PU). | Hartholz, Fliesen, Vinyl | Bis zu 300 Pfund pro Satz |
| Gummibeschichteter Rollerblade-Stil | Gemischter Bodenbelag, leises Rollen | Bis zu 350 Pfund pro Satz |
| Feststellbare Rolle | Stehpulte, Anti-Roll-Einsatz | Variiert je nach Modell |
Durch leichtes Auftragen von Silikonfett auf den Schaft vor dem Einsetzen wird die spätere Entfernung erleichtert – besonders nützlich, wenn Sie beim Wechsel zwischen Bürostandorten oder Bodenbelägen erneut die Rollen wechseln möchten.
Die meisten Bürostuhlkomponenten sind als eigenständige Ersatzteile erhältlich, sodass ein kompletter Stuhlaustausch in den meisten Fällen nicht erforderlich ist. The table below outlines the most commonly sourced parts, their typical cost, and the difficulty of self-replacement:
Überprüfen Sie bei der Beschaffung von Teilen, ob der Stuhlhersteller direkte Ersatzteile verkauft – Marken wie Herman Miller, Steelcase und Humanscale unterhalten Ersatzteilprogramme. Für No-Name- oder Budget-Stühle: Universalteile funktionieren zuverlässig für Sockel, Zylinder und Rollen da diese Komponenten bei praktisch allen Herstellern branchenübliche Abmessungen haben.